![]() |
MOQ: | 1 |
Price: | USD1,500~6,000 one set |
standard packaging: | Φύλλα από ξύλινα κουτιά |
Delivery period: | 15 εργάσιμες μέρες |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 1000 σετ ένα έτος |
Ηλεκτρική ανύψωση σχοινιών με μονοβάτρα ευρωπαϊκού τύπου
μοντέλο | Δοκιμαστική μονάδα | ||
Επικεφαλής | t | 10 | |
ύψος ανύψωσης | m | 9 | |
ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 0.8/5.0 | |
ταχύτητα πορείας | m/min | 5-20 | |
ισχύς σε | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Δεν ξέρω. | 2m(M5) | |
κινητήρα ανύψωσης | Δύναμη | KW | 1.5/9.5 |
ΡΡΜ | n/min | 430/2900 | |
μόνωση | - Δεν ξέρω. | F | |
παραγωγή | - Δεν ξέρω. | IP55 | |
διάρκεια | - Δεν ξέρω. | 40% | |
ονομαστικό ρεύμα | 5.17/14.20 | ||
αναλογία μετατροπής ανύψωσης | - Δεν ξέρω. | 119.8 | |
Ντραμ Ντάια | χμ | 268 | |
Δαχτυλόξυλο | - Δεν ξέρω. | 11-8*26 ((WS) + IWRC | |
κινητήρα ταξιδιού | ισχύς σε | KW | Δύο-0.4 |
ΡΡΜ | n/min | 133 | |
μόνωση | - Δεν ξέρω. | F | |
παραγωγή | - Δεν ξέρω. | IP55 | |
διάρκεια | - Δεν ξέρω. | ||
ονομαστικό ρεύμα | Α | 2.5 | |
Διάδρομος τροχού | χμ | 125 |
1.Ανεβάζοντας κινητήρα
Ο κινητήρας ανύψωσης υιοθετεί έναν κινητήρα ρότορα σε σχήμα V με μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης για να προσαρμοστεί στην συχνή άμεση εκκίνηση κατά την διαλείπουσα λειτουργία του προϊόντος.ένας είναι ένας κινητήρας διπλής ταχύτητας και ο άλλος είναι ένας κινητήρας μετατροπέα μεταβλητής συχνότηταςΟι κινητήρες περιλαμβάνουν κινεζική μάρκα και SEW μάρκα για επιλογή.
2. Μειωτές ταχυτήτων
Τα γρανάζια και οι άξονες είναι κατασκευασμένα από δομικό χάλυβα κράματος και η αξιοπιστία και η διάρκεια ζωής τους εξασφαλίζονται μέσω κατάλληλης θερμικής επεξεργασίας.Το σώμα του κιβωτίου και το κάλυμμα του κιβωτίου είναι από χυτοσίδηρο, με καλή μείωση των δονήσεων και αξιόπιστη σφράγιση.
3Μεταβατικό Μηχανισμό
Ο ηλεκτρικός τροχόσπιτος, ο κινητήρας, ο μειωτικός μηχανισμός, ο τροχόσπιτος κ.λπ. μαζί σχηματίζουν τον μηχανισμό κίνησης, ο οποίος οδηγεί το κύριο μηχάνημα να κινείται μέσα από το πλαίσιο.Η ταχύτητά του είναι γενικά μεταβλητής συχνότητας διπλή ταχύτητα 20/5m/min, και το μονοπάτι του τροχού είναι ένα ίσιο επίπεδο.
4Σενάρια εφαρμογής
Βιομηχανικό βαρύ πεδίο
Εφαρμόζεται στην ανύψωση ινλών στα εργοστάσια χάλυβα, στη συναρμολόγηση μεγάλων εξαρτημάτων σε εργαστήρια κατασκευής μηχανημάτων, στη μεταφορά χαλυβουργικών πλακών στα ναυπηγεία, στη συσσώρευση βαρέων υλικών στη βιομηχανία δομικών υλικών κλπ.
5- πλεονεκτήματα εγκατάστασης και συντήρησης
Μπορεί να συνδυαστεί με τους ευρωπαϊκούς γερανούς μίας δέσμης, να υποστηρίξει την προεγκατάσταση τροχιάς ή την εγκατάσταση επί τόπου και να μειώσει τον κύκλο εγκατάστασης.• Εύκολη συντήρηση • Σχεδιασμός εξωτερικού σημείου λίπανσης◦ Η οπτική παρακολούθηση της ζωής των βασικών στοιχείων (όπως τα πλακάκια φρένων και τα σύρματα) υποστηρίζει την προληπτική συντήρηση.
![]() |
MOQ: | 1 |
Price: | USD1,500~6,000 one set |
standard packaging: | Φύλλα από ξύλινα κουτιά |
Delivery period: | 15 εργάσιμες μέρες |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 1000 σετ ένα έτος |
Ηλεκτρική ανύψωση σχοινιών με μονοβάτρα ευρωπαϊκού τύπου
μοντέλο | Δοκιμαστική μονάδα | ||
Επικεφαλής | t | 10 | |
ύψος ανύψωσης | m | 9 | |
ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 0.8/5.0 | |
ταχύτητα πορείας | m/min | 5-20 | |
ισχύς σε | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | - Δεν ξέρω. | 2m(M5) | |
κινητήρα ανύψωσης | Δύναμη | KW | 1.5/9.5 |
ΡΡΜ | n/min | 430/2900 | |
μόνωση | - Δεν ξέρω. | F | |
παραγωγή | - Δεν ξέρω. | IP55 | |
διάρκεια | - Δεν ξέρω. | 40% | |
ονομαστικό ρεύμα | 5.17/14.20 | ||
αναλογία μετατροπής ανύψωσης | - Δεν ξέρω. | 119.8 | |
Ντραμ Ντάια | χμ | 268 | |
Δαχτυλόξυλο | - Δεν ξέρω. | 11-8*26 ((WS) + IWRC | |
κινητήρα ταξιδιού | ισχύς σε | KW | Δύο-0.4 |
ΡΡΜ | n/min | 133 | |
μόνωση | - Δεν ξέρω. | F | |
παραγωγή | - Δεν ξέρω. | IP55 | |
διάρκεια | - Δεν ξέρω. | ||
ονομαστικό ρεύμα | Α | 2.5 | |
Διάδρομος τροχού | χμ | 125 |
1.Ανεβάζοντας κινητήρα
Ο κινητήρας ανύψωσης υιοθετεί έναν κινητήρα ρότορα σε σχήμα V με μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης για να προσαρμοστεί στην συχνή άμεση εκκίνηση κατά την διαλείπουσα λειτουργία του προϊόντος.ένας είναι ένας κινητήρας διπλής ταχύτητας και ο άλλος είναι ένας κινητήρας μετατροπέα μεταβλητής συχνότηταςΟι κινητήρες περιλαμβάνουν κινεζική μάρκα και SEW μάρκα για επιλογή.
2. Μειωτές ταχυτήτων
Τα γρανάζια και οι άξονες είναι κατασκευασμένα από δομικό χάλυβα κράματος και η αξιοπιστία και η διάρκεια ζωής τους εξασφαλίζονται μέσω κατάλληλης θερμικής επεξεργασίας.Το σώμα του κιβωτίου και το κάλυμμα του κιβωτίου είναι από χυτοσίδηρο, με καλή μείωση των δονήσεων και αξιόπιστη σφράγιση.
3Μεταβατικό Μηχανισμό
Ο ηλεκτρικός τροχόσπιτος, ο κινητήρας, ο μειωτικός μηχανισμός, ο τροχόσπιτος κ.λπ. μαζί σχηματίζουν τον μηχανισμό κίνησης, ο οποίος οδηγεί το κύριο μηχάνημα να κινείται μέσα από το πλαίσιο.Η ταχύτητά του είναι γενικά μεταβλητής συχνότητας διπλή ταχύτητα 20/5m/min, και το μονοπάτι του τροχού είναι ένα ίσιο επίπεδο.
4Σενάρια εφαρμογής
Βιομηχανικό βαρύ πεδίο
Εφαρμόζεται στην ανύψωση ινλών στα εργοστάσια χάλυβα, στη συναρμολόγηση μεγάλων εξαρτημάτων σε εργαστήρια κατασκευής μηχανημάτων, στη μεταφορά χαλυβουργικών πλακών στα ναυπηγεία, στη συσσώρευση βαρέων υλικών στη βιομηχανία δομικών υλικών κλπ.
5- πλεονεκτήματα εγκατάστασης και συντήρησης
Μπορεί να συνδυαστεί με τους ευρωπαϊκούς γερανούς μίας δέσμης, να υποστηρίξει την προεγκατάσταση τροχιάς ή την εγκατάσταση επί τόπου και να μειώσει τον κύκλο εγκατάστασης.• Εύκολη συντήρηση • Σχεδιασμός εξωτερικού σημείου λίπανσης◦ Η οπτική παρακολούθηση της ζωής των βασικών στοιχείων (όπως τα πλακάκια φρένων και τα σύρματα) υποστηρίζει την προληπτική συντήρηση.