MOQ: | 1 |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | κλουβιά |
Delivery period: | 15 εργάσιμες μέρες |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 5000 σετ το χρόνο |
Ηλεκτρικό βαγόνι τερματισμού γερανού διπλής δομής
1Σχεδιασμός δομής
Δομή τύπου κιβωτίου: συνήθως οι πλάκες χάλυβα συγκολλούνται σε δομή τύπου κιβωτίου για να εξασφαλιστεί υψηλή αντοχή και ακαμψία και να αντέξει αποτελεσματικά το φορτίο που μεταδίδεται από την κύρια δέσμη.
Μονωδική σχεδίαση: Η ακτίνα του τέλους συνδέεται συχνά με την κύρια ακτίνα με μπουλόνια, η οποία είναι βολική για μεταφορά, εγκατάσταση και μεταγενέστερη συντήρηση και ικανοποιεί τις ανάγκες διαφορετικών διαστάσεων.
Ανοιχτή διάταξη: Η ανοιχτή διάταξη καθιστά τον εσωτερικό μηχανισμό πορείας της τελικής δέσμης (όπως το σύνολο τροχών, κινητήρα) ευκολότερο να επισκευαστεί και να μειωθεί η δυσκολία συντήρησης.
2. Λειτουργικά στοιχεία
Ενσωμάτωση μηχανισμού μετακίνησης: συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, του μειωτήρα, του φρένου και του συνόλου των τροχών, οδηγώντας το γερανό για να τρέχει κατά μήκος της πίστας.
Προϊόν ασφαλείας: εξοπλισμένο με απόσβεση (καουτσούκ ή πολυουρεθάνιο) για την απορρόφηση της ενέργειας της σύγκρουσης, διακόπτη περιορισμού για την αποφυγή υπερβατικής κυκλοφορίας, για την εξασφάλιση ασφαλούς λειτουργίας.
Προσαρμοστικότητα τροχιάς: το πέλμα τροχιάς ταιριάζει με την τροχιά (όπως η τροχιά QU), ορισμένα σχέδια περιέχουν οριζόντιους τροχούς για να ενισχύσουν την ικανότητα αντίστασης στο εκκεντρικό φορτίο.
3Υλικά και διαδικασίες
Επιλογή χάλυβα: Χρησιμοποιείται κυρίως χάλυβας Q235B ή χαμηλού κράματος.
Επεξεργασία επιφάνειας: Μετά την αμμοκροτήση εφαρμόζεται αντιτριβική μπογιά ή επωξική ρητίνη για να ενισχυθεί η αντοχή στη διάβρωση και να παραταθεί η διάρκεια ζωής.
4. Κατάσταση οδήγησης
Ανεξάρτητη κίνηση: Οι άκρες των δέσμων από τις δύο πλευρές κινούνται από ανεξάρτητους κινητήρες, με υψηλές απαιτήσεις για συγχρονισμένο έλεγχο,μείωση της ανάγκης για παραδοσιακούς άξονες κίνησης και απλούστευση της δομής.
5. Πλεονεκτήματα εφαρμογής
Μεγάλη αντοχή: Ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη το φορτίο της κύριας δέσμης και τον συντελεστή δυναμικού φορτίου και είναι κατάλληλος για μεγάλη χωρητικότητα (όπως 10 τόνους έως εκατοντάδες τόνους) και μεγάλες συνθήκες διάστασης.
Ευρεία προσαρμοστικότητα: Συχνά χρησιμοποιείται σε σκηνές όπως εργοστάσια, αποθήκες, λιμάνια κ.λπ., ειδικά κατάλληλο για περιβάλλοντα που απαιτούν συχνή συντήρηση ή περιορισμένο χώρο.
MOQ: | 1 |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | κλουβιά |
Delivery period: | 15 εργάσιμες μέρες |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 5000 σετ το χρόνο |
Ηλεκτρικό βαγόνι τερματισμού γερανού διπλής δομής
1Σχεδιασμός δομής
Δομή τύπου κιβωτίου: συνήθως οι πλάκες χάλυβα συγκολλούνται σε δομή τύπου κιβωτίου για να εξασφαλιστεί υψηλή αντοχή και ακαμψία και να αντέξει αποτελεσματικά το φορτίο που μεταδίδεται από την κύρια δέσμη.
Μονωδική σχεδίαση: Η ακτίνα του τέλους συνδέεται συχνά με την κύρια ακτίνα με μπουλόνια, η οποία είναι βολική για μεταφορά, εγκατάσταση και μεταγενέστερη συντήρηση και ικανοποιεί τις ανάγκες διαφορετικών διαστάσεων.
Ανοιχτή διάταξη: Η ανοιχτή διάταξη καθιστά τον εσωτερικό μηχανισμό πορείας της τελικής δέσμης (όπως το σύνολο τροχών, κινητήρα) ευκολότερο να επισκευαστεί και να μειωθεί η δυσκολία συντήρησης.
2. Λειτουργικά στοιχεία
Ενσωμάτωση μηχανισμού μετακίνησης: συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα, του μειωτήρα, του φρένου και του συνόλου των τροχών, οδηγώντας το γερανό για να τρέχει κατά μήκος της πίστας.
Προϊόν ασφαλείας: εξοπλισμένο με απόσβεση (καουτσούκ ή πολυουρεθάνιο) για την απορρόφηση της ενέργειας της σύγκρουσης, διακόπτη περιορισμού για την αποφυγή υπερβατικής κυκλοφορίας, για την εξασφάλιση ασφαλούς λειτουργίας.
Προσαρμοστικότητα τροχιάς: το πέλμα τροχιάς ταιριάζει με την τροχιά (όπως η τροχιά QU), ορισμένα σχέδια περιέχουν οριζόντιους τροχούς για να ενισχύσουν την ικανότητα αντίστασης στο εκκεντρικό φορτίο.
3Υλικά και διαδικασίες
Επιλογή χάλυβα: Χρησιμοποιείται κυρίως χάλυβας Q235B ή χαμηλού κράματος.
Επεξεργασία επιφάνειας: Μετά την αμμοκροτήση εφαρμόζεται αντιτριβική μπογιά ή επωξική ρητίνη για να ενισχυθεί η αντοχή στη διάβρωση και να παραταθεί η διάρκεια ζωής.
4. Κατάσταση οδήγησης
Ανεξάρτητη κίνηση: Οι άκρες των δέσμων από τις δύο πλευρές κινούνται από ανεξάρτητους κινητήρες, με υψηλές απαιτήσεις για συγχρονισμένο έλεγχο,μείωση της ανάγκης για παραδοσιακούς άξονες κίνησης και απλούστευση της δομής.
5. Πλεονεκτήματα εφαρμογής
Μεγάλη αντοχή: Ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη το φορτίο της κύριας δέσμης και τον συντελεστή δυναμικού φορτίου και είναι κατάλληλος για μεγάλη χωρητικότητα (όπως 10 τόνους έως εκατοντάδες τόνους) και μεγάλες συνθήκες διάστασης.
Ευρεία προσαρμοστικότητα: Συχνά χρησιμοποιείται σε σκηνές όπως εργοστάσια, αποθήκες, λιμάνια κ.λπ., ειδικά κατάλληλο για περιβάλλοντα που απαιτούν συχνή συντήρηση ή περιορισμένο χώρο.