![]() |
MOQ: | Ένα σύνολο |
Αξία: | USD1,000-5,000 |
Τυπική συσκευασία: | Φύλλα από ξύλινα κουτιά |
Περίοδος παράδοσης: | 20 εργάσιμες μέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000 σύνολα ένα έτος |
10 τόνων 6m Ηλεκτρικός ανυψωτήρας συρματόσχοινου χαμηλού ύψους με μονό δοκό
μοντέλο | VTW-S 10T | ||
SWL | t | 10 | |
ύψος ανύψωσης | m | 6 | |
ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 0.8/5.0 | |
ταχύτητα μετακίνησης | m/min | 5-20 | |
ισχύς εισόδου | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
κινητήρας ανύψωσης | ισχύς | KW | 1.5/9.5 |
RPM | n/min | 430/2900 | |
μόνωση | -- | F | |
παραγωγή | -- | IP55 | |
διάρκεια | -- | 40% | |
ονομαστικό ρεύμα | 5.17/14.20 | ||
αναλογία γραναζιού ανύψωσης | -- | 119.8 | |
διάμετρος τυμπάνου | mm | 268 | |
συρματόσχοινο | -- | 11-8*26(WS)+IWRC | |
κινητήρας μετακίνησης | ισχύς εισόδου | KW | 2-0.4 |
RPM | n/min | 133 | |
μόνωση | -- | F | |
παραγωγή | -- | IP55 | |
διάρκεια | -- | ||
ονομαστικό ρεύμα | A | 2.5 | |
διάμετρος τροχού | mm | 125 |
1. Ονομαστικό φορτίο:
10 τόνους: Αυτό είναι το μέγιστο βάρος που ο ανυψωτήρας μπορεί να ανυψώσει με ασφάλεια υπό κανονικές συνθήκες εργασίας. Αυτή είναι η βασική παράμετρος.
2. Ύψος ανύψωσης:
6 μέτρα: Αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση κίνησης του γάντζου από την χαμηλότερη θέση στην υψηλότερη θέση. Τα 6 μέτρα είναι μια κοινή προδιαγραφή μεσαίου ύψους ανύψωσης, κατάλληλη για μια ποικιλία περιβαλλόντων εργοστασίων. (Σημείωση: Το πραγματικό διαθέσιμο ύψος ανύψωσης θα είναι ελαφρώς μικρότερο από 6 μέτρα και ο χώρος που καταλαμβάνει η ίδια η ομάδα γάντζου πρέπει να ληφθεί υπόψη).
3. Βασικά χαρακτηριστικά της ευρωπαϊκής σχεδιαστικής ιδέας:
Συμπαγής δομή και ελαφρύ:
Η χρήση χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής και βελτιστοποιημένου σχεδιασμού μειώνει σημαντικά το βάρος του σώματος του ανυψωτήρα και του τροχήλατου (εάν είναι εξοπλισμένο).
Οι απαιτήσεις φόρτισης της δομής του εργοστασίου (όπως η δοκός μετακίνησης) μειώνονται, εξοικονομώντας κόστος κατασκευής.
Σχεδιασμός χαμηλής απόστασης: Το τύμπανο και η ομάδα τροχαλιών είναι συμπαγή διατεταγμένα και η απόσταση από τον γάντζο στο κάτω μέρος του σώματος του ανυψωτήρα (απόσταση γάντζου) είναι μικρότερη, μεγιστοποιώντας τη χρήση του χώρου ύψους του εργοστασίου.
Υψηλός αρθρωτός σχεδιασμός:
Τα κύρια εξαρτήματα (κινητήρας, κιβώτιο μείωσης, καρούλι, περιοριστής, ηλεκτρικό κουτί ελέγχου κ.λπ.) υιοθετούν τυποποιημένο σχεδιασμό μονάδας.
Εύκολη εγκατάσταση, αποσυναρμολόγηση, συντήρηση και αντικατάσταση ανταλλακτικών, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο διακοπής λειτουργίας.
Εξαιρετική ασφάλεια και αξιοπιστία:
Διπλό σύστημα πέδησης: Συνήθως εξοπλισμένο με ανεξάρτητο μηχανικό φρένο (κανονικά κλειστό φρένο δίσκου) και ηλεκτρομαγνητικό φρένο ενσωματωμένο στον κινητήρα (κωνικό ρότορα ή τύπου δίσκου), παρέχοντας διπλή προστασία ασφαλείας, ακόμη και αν αποτύχει το ένα, το άλλο μπορεί ακόμα να φρενάρει αποτελεσματικά.
Προστασία υπερφόρτωσης: Προαιρετικός μηχανικός περιοριστής υπερφόρτωσης ή ηλεκτρονικός αισθητήρας ζύγισης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποφυγή υπερφόρτωσης και την προστασία της ασφάλειας του εξοπλισμού και του προσωπικού.
![]() |
MOQ: | Ένα σύνολο |
Αξία: | USD1,000-5,000 |
Τυπική συσκευασία: | Φύλλα από ξύλινα κουτιά |
Περίοδος παράδοσης: | 20 εργάσιμες μέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000 σύνολα ένα έτος |
10 τόνων 6m Ηλεκτρικός ανυψωτήρας συρματόσχοινου χαμηλού ύψους με μονό δοκό
μοντέλο | VTW-S 10T | ||
SWL | t | 10 | |
ύψος ανύψωσης | m | 6 | |
ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 0.8/5.0 | |
ταχύτητα μετακίνησης | m/min | 5-20 | |
ισχύς εισόδου | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
κινητήρας ανύψωσης | ισχύς | KW | 1.5/9.5 |
RPM | n/min | 430/2900 | |
μόνωση | -- | F | |
παραγωγή | -- | IP55 | |
διάρκεια | -- | 40% | |
ονομαστικό ρεύμα | 5.17/14.20 | ||
αναλογία γραναζιού ανύψωσης | -- | 119.8 | |
διάμετρος τυμπάνου | mm | 268 | |
συρματόσχοινο | -- | 11-8*26(WS)+IWRC | |
κινητήρας μετακίνησης | ισχύς εισόδου | KW | 2-0.4 |
RPM | n/min | 133 | |
μόνωση | -- | F | |
παραγωγή | -- | IP55 | |
διάρκεια | -- | ||
ονομαστικό ρεύμα | A | 2.5 | |
διάμετρος τροχού | mm | 125 |
1. Ονομαστικό φορτίο:
10 τόνους: Αυτό είναι το μέγιστο βάρος που ο ανυψωτήρας μπορεί να ανυψώσει με ασφάλεια υπό κανονικές συνθήκες εργασίας. Αυτή είναι η βασική παράμετρος.
2. Ύψος ανύψωσης:
6 μέτρα: Αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση κίνησης του γάντζου από την χαμηλότερη θέση στην υψηλότερη θέση. Τα 6 μέτρα είναι μια κοινή προδιαγραφή μεσαίου ύψους ανύψωσης, κατάλληλη για μια ποικιλία περιβαλλόντων εργοστασίων. (Σημείωση: Το πραγματικό διαθέσιμο ύψος ανύψωσης θα είναι ελαφρώς μικρότερο από 6 μέτρα και ο χώρος που καταλαμβάνει η ίδια η ομάδα γάντζου πρέπει να ληφθεί υπόψη).
3. Βασικά χαρακτηριστικά της ευρωπαϊκής σχεδιαστικής ιδέας:
Συμπαγής δομή και ελαφρύ:
Η χρήση χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής και βελτιστοποιημένου σχεδιασμού μειώνει σημαντικά το βάρος του σώματος του ανυψωτήρα και του τροχήλατου (εάν είναι εξοπλισμένο).
Οι απαιτήσεις φόρτισης της δομής του εργοστασίου (όπως η δοκός μετακίνησης) μειώνονται, εξοικονομώντας κόστος κατασκευής.
Σχεδιασμός χαμηλής απόστασης: Το τύμπανο και η ομάδα τροχαλιών είναι συμπαγή διατεταγμένα και η απόσταση από τον γάντζο στο κάτω μέρος του σώματος του ανυψωτήρα (απόσταση γάντζου) είναι μικρότερη, μεγιστοποιώντας τη χρήση του χώρου ύψους του εργοστασίου.
Υψηλός αρθρωτός σχεδιασμός:
Τα κύρια εξαρτήματα (κινητήρας, κιβώτιο μείωσης, καρούλι, περιοριστής, ηλεκτρικό κουτί ελέγχου κ.λπ.) υιοθετούν τυποποιημένο σχεδιασμό μονάδας.
Εύκολη εγκατάσταση, αποσυναρμολόγηση, συντήρηση και αντικατάσταση ανταλλακτικών, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο διακοπής λειτουργίας.
Εξαιρετική ασφάλεια και αξιοπιστία:
Διπλό σύστημα πέδησης: Συνήθως εξοπλισμένο με ανεξάρτητο μηχανικό φρένο (κανονικά κλειστό φρένο δίσκου) και ηλεκτρομαγνητικό φρένο ενσωματωμένο στον κινητήρα (κωνικό ρότορα ή τύπου δίσκου), παρέχοντας διπλή προστασία ασφαλείας, ακόμη και αν αποτύχει το ένα, το άλλο μπορεί ακόμα να φρενάρει αποτελεσματικά.
Προστασία υπερφόρτωσης: Προαιρετικός μηχανικός περιοριστής υπερφόρτωσης ή ηλεκτρονικός αισθητήρας ζύγισης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποφυγή υπερφόρτωσης και την προστασία της ασφάλειας του εξοπλισμού και του προσωπικού.