Ευρωπαϊκός Ηλεκτρικός Γερανός Μονής Δοκού με Μοντουλαριστό Σχεδιασμό Χαμηλού Θορύβου 20T 12M

Ηλεκτρικός ανυψωτήρας ευρωπαϊκού τύπου με μονό δοκό και αρθρωτό σχεδιασμό, χαμηλού θορύβου 20T 12M

1. Βελτιωμένες βασικές παράμετροι:

Ονομαστική ικανότητα ανύψωσης: 20 τόνοι (20.000 kg) - Αυτή είναι η βασική του ικανότητα, κατάλληλη για βαρύτερα φορτία.

Ύψος ανύψωσης: 15 μέτρα - Καλύπτει τις ανάγκες του αντίστοιχου χώρου εργασίας.

2. Ενισχυμένα χαρακτηριστικά ευρωπαϊκού σχεδιασμού:

Ισχυρότερη δομή, σχετικά βελτιστοποιημένο νεκρό βάρος: Παρόλο που η χωρητικότητα έχει αυξηθεί, η ουσία του ευρωπαϊκού σχεδιασμού παραμένει. Χρησιμοποιούνται υλικά χάλυβα υψηλής αντοχής, βελτιστοποιημένη δομή κουτιού ή παχύτερες πλάκες για να εξασφαλιστεί η αντοχή και η ακαμψία, ενώ παράλληλα ελέγχεται το νεκρό βάρος όσο το δυνατόν περισσότερο για να μειωθεί το βάρος στην οδήγηση του εργοστασίου. Το συνολικό μέγεθος θα είναι μεγαλύτερο από 16 τόνους, αλλά εξακολουθεί να είναι συμπαγές σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς ανυψωτήρες της ίδιας χωρητικότητας.

3. Μηχανισμός κίνησης τριών σε ένα (ενισχυμένη έκδοση):

Η ενσωμάτωση παραμένει υψηλή, αλλά η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται σημαντικά (για παράδειγμα, από περίπου 11-15kW των 16 τόνων σε 18-22kW ή υψηλότερη, ανάλογα με τη μάρκα και την ταχύτητα).

Το μέτρο γραναζιού, η διάμετρος του άξονα και οι προδιαγραφές των ρουλεμάν του μειωτήρα βελτιώνονται συνολικά για τη μετάδοση μεγαλύτερης ροπής και την αντοχή σε μεγαλύτερη πρόσκρουση φορτίου.

Η διάμετρος και το μήκος του τυμπάνου αυξάνονται συνήθως για να φιλοξενήσουν παχύτερα συρματόσχοινα και να εξασφαλίσουν επαρκή χωρητικότητα σχοινιού. Το πάχος του τοιχώματος του τυμπάνου και η δομική αντοχή ενισχύονται.

4. Κινητήρας ανύψωσης υψηλής ισχύος και υψηλής απόδοσης:

Χρησιμοποιήστε έναν ασύγχρονο κινητήρα κλωβού σκίουρου υψηλότερης ισχύος με αναγκαστική ψύξη αέρα.

Ενσωματωμένο δισκόφρενο (αυξημένο μέγεθος και ροπή πέδησης) για την εξασφάλιση ασφαλούς πέδησης φορτίων 20 τόνων. Υψηλότερες απαιτήσεις για την αξιοπιστία των φρένων.

Τυπική θερμική προστασία για την αποφυγή ζημιάς από υπερθέρμανση του κινητήρα.

5. Συρματόσχοινο και τύμπανο (ενισχυμένα):

Χρησιμοποιήστε παχύτερο και υψηλότερης αντοχής γαλβανισμένο συρματόσχοινο (για παράδειγμα, η διάμετρος μπορεί να αυξηθεί από περίπου 18mm για 16 τόνους σε περίπου 20-22mm, όπως 6x36WS+IWRC ή 35x7). Δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στην αντοχή στη φθορά, την αντοχή στην εξώθηση και την αντοχή στην περιστροφή.

Ο σχεδιασμός του τυμπάνου δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην καθοδήγηση του συρματόσχοινου και στη διάταξη του σχοινιού για την αποφυγή αταξίας του σχοινιού που προκαλείται από μεγάλο φορτίο και μεγάλη διάμετρο σχοινιού. Ο σχεδιασμός της αυλάκωσης του σχοινιού και η αντοχή του διαφράγματος του τυμπάνου ενισχύονται.

6. Συσκευή γάντζου βαρέως τύπου:

Εξοπλισμένο με σφυρήλατα αγκίστρια από χάλυβα κράματος υψηλότερης ποιότητας και μεγαλύτερου μεγέθους (κατηγορία 20 τόνων), σε αυστηρή συμμόρφωση με τα πρότυπα FEM/DIN και άλλα.

Ο γάντζος είναι εξοπλισμένος με γλωσσίδα ασφαλείας (κλείδωμα) και ρουλεμάν ώσης για να εξασφαλίσει 360° ελεύθερη περιστροφή και ασφάλεια και αξιοπιστία.

Η αναλογία τροχαλίας μπορεί να αυξηθεί ή η διάμετρος/διάμετρος άξονα της τροχαλίας μπορεί να αυξηθεί (για παράδειγμα, από αναλογία 2/1 των 16 τόνων σε αναλογία 4/1) για να διασκορπιστεί η τάση του συρματόσχοινου και να μειωθεί η δύναμη σε ένα μόνο σχοινί, γεγονός που μπορεί επίσης να επηρεάσει την ταχύτητα ανύψωσης.