λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >

Τελικό φορείο γερανού οροφής ευρωπαϊκού τύπου με μονή δοκό εφαρμόζεται σε 16 τόνων άνοιγμα 22,5m

προϊόντα

ηλεκτρικός υπερυψωμένος γερανός

Διπλός υπερυψωμένος γερανός δοκών

Ηλεκτρικός ανελκυστήρας σχοινιών καλωδίων

Ενιαίος ανελκυστήρας σχοινιών καλωδίων δοκών

Ηλεκτρικός ανυψωτήρας αλυσίδας

Ρόδα γερανών

Μας ελάτε σε επαφή με

Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

Επαφή τώρα

Τελικό φορείο γερανού οροφής ευρωπαϊκού τύπου με μονή δοκό εφαρμόζεται σε 16 τόνων άνοιγμα 22,5m

MOQ:	Ένα σύνολο
Αξία:	USD3000~10000 one set
Τυπική συσκευασία:	Φύλλα από ξύλινα κουτιά
Περίοδος παράδοσης:	20 εργάσιμες μέρες
Μέθοδος πληρωμής:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Ικανότητα εφοδιασμού:	1000 σύνολα ένα έτος

Πληροφορίες Πληροφορίες

Περιγραφή προϊόντων

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Κίνα

Μάρκα

kiwicrane

Πιστοποίηση

ISO、CE

Αριθμό μοντέλου

Μοντέλο:

UL250-30

Πηγή Ενέργειας:

3 Φάση 380V 50hz,50/60Hz

Ταχύτητα ταξιδιού:

20~40m/min

Φορτίο:

16t

Σπάν:

22.5M

κατάσταση:

Νέο

Όνομα Προϊόντος:

Ευρωπαϊκού τύπου Τελικό Αμάξωμα Μονής Δοκού 16T 22.5M

Σύστημα οδήγησης:

Τριφογενής ασυνήθιστος κινητήρας + μειωτής επιφάνειας δοντιών

Ικανότητα προσαρμογής:

Σύνδεση με μπουρνούλα υψηλής αντοχής με την κύρια δέσμη, επεκτάσιμη διαμόρφωση

Ειδικότερα:

6.3t Τερματικό Αμάξωμα, Σχεδιασμός Τερματικού Αμαξώματος Γερανού 3 Φάσεων

Μέγεθος τροχού:

250 χιλιοστά

Επισημαίνω:

22.5m πάνω από την άκρη του βαγόνου του γερανού

Τελική άμαξα άνω κεφαλής γερανού με μία δέσμη

Ευρωπαϊκού τύπου Τελείωμα Γερανού Οροφής

Περιγραφή προϊόντων

Ευρωπαϊκού τύπου φορείο γερανού μονής δοκού για άξονα 16 τόνων, άνοιγμα 22,5μ

1. Εξαιρετικά ισχυρή δομική φέρουσα ικανότητα:

Δομή τύπου κιβωτίου βαρέως τύπου: Το σώμα της ακραίας δοκού είναι συγκολλημένο σε μια συμπαγή δομή τύπου κιβωτίου με παχύτερες πλάκες χάλυβα υψηλής αντοχής (όπως S355JR ή υψηλότερες ποιότητες), και η εσωτερική διάταξη ενισχυτικών νευρώσεων εξασφαλίζει συνήθως εξαιρετικά υψηλή αντοχή σε κάμψη, στρέψη και συμπίεση υπό συνθήκες ονομαστικού φορτίου 16 τόνων και δυναμικού φορτίου και εκκεντρικού φορτίου.

Βελτιστοποιημένη κατανομή τάσης: Ο σχεδιασμός έχει υποβληθεί σε ακριβή ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων και βασικά μέρη (όπως η σύνδεση με την κύρια δοκό, η βάση στήριξης της μονάδας κίνησης και η βάση του άξονα του τροχού) είναι ειδικά ενισχυμένα για την αποφυγή συγκέντρωσης τάσης.

2. Μονάδα κίνησης "τρία σε ένα" υψηλής απόδοσης:

Περισσότερη ισχύς και ροπή: Η ισχύς του κινητήρα κίνησης αυξάνεται σημαντικά (μπορεί να χρησιμοποιηθούν κινητήρες πολλαπλών σταδίων ή σχέδια υψηλότερης απόδοσης) για την κάλυψη των αναγκών συχνής εκκίνησης, διακοπής και επιτάχυνσης υπό φορτία 16 τόνων. Οι προδιαγραφές του μειωτήρα βελτιώνονται σημαντικά, χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο μέγεθος και σκληρυμένα ελικοειδή γρανάζια ή πλανητικά γρανάζια υψηλότερης φέρουσας ικανότητας

Προστασία διπλού φρένου (συνήθως στάνταρ): Αυτή είναι μια βασική απαίτηση ασφαλείας για το επίπεδο των 16 τόνων! Εκτός από το κύριο δισκόφρενο εργασίας ενσωματωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, ένα βοηθητικό φρένο ασφαλείας (συνήθως ηλεκτρομαγνητικό δίσκο ή τύπου ασφαλείας) προστίθεται συνήθως στην ουρά του κινητήρα ή στον άξονα υψηλής ταχύτητας. Τα διπλά φρένα παρέχουν πλεονάζουσα προστασία. Ακόμη και αν αποτύχει το ένα, το άλλο μπορεί να σταματήσει με ασφάλεια, πληρώντας υψηλότερα επίπεδα ασφαλείας (όπως SIL2).

Σχεδιασμός υψηλής αξιοπιστίας: Η μονάδα "τρία σε ένα" έχει καλύτερη στεγανοποίηση και προσαρμόζεται σε σκληρά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Βασικά εξαρτήματα όπως ρουλεμάν και γρανάζια σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για βαριά φορτία και μεγάλη διάρκεια ζωής.

3. Σετ τροχών βαρέως τύπου πολλαπλών τροχών (διασπορά τεράστιας πίεσης τροχών):

Αυξημένος αριθμός τροχών: Όχι πλέον μονό ή διπλό τροχό! Προκειμένου να διασκορπιστεί αποτελεσματικά η τεράστια πίεση των τροχών (κάθετο φορτίο) στην τροχιά και να αποτραπεί η παραμόρφωση ή η σύνθλιψη της τροχιάς, η ευρωπαϊκή ακραία δοκός 16 τόνων υιοθετεί γενικά ένα σχέδιο τεσσάρων τροχών ή ακόμη και οκτώ τροχών (δηλαδή, κάθε πλευρά της ακραίας δοκού έχει 2 ή 4 τροχούς).

Αναβάθμιση υλικού και διαδικασίας τροχών: Οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα σφυρηλατημένο κράμα υψηλότερης ποιότητας (όπως 34CrNiMo6, 42CrMo4) και είναι βαθιά σβησμένοι + μετριασμένοι. Η επιφανειακή σκληρότητα είναι εξαιρετικά υψηλή (HRC 55-60) και έχει εξαιρετική αντοχή στη φθορά, αντοχή στην κόπωση και αντοχή στην κρούση.

Μονάδα ρουλεμάν βαρέως τύπου: Χρησιμοποιήστε ρουλεμάν κυλίνδρων κωνικού τύπου ή ρουλεμάν κυλίνδρων σφαιρικού τύπου μεγάλου μεγέθους, υψηλής φέρουσας ικανότητας (όχι πλέον κυρίως ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης), με ακριβή ρύθμιση προφόρτισης, λίπανση και στεγανοποίηση διάρκειας ζωής και αντέχουν σε τεράστια ακτινικά και αξονικά φορτία.

Δομή δοκού εξισορρόπησης (πολλαπλών τροχών): Σε σχέδια τεσσάρων ή οκτώ τροχών, χρησιμοποιείται συχνά μια δομή δοκού εξισορρόπησης για τη σύνδεση των τροχών. Η δοκός εξισορρόπησης μπορεί αυτόματα να ρυθμίσει την κατανομή του φορτίου κάθε τροχού για να διασφαλίσει ότι όλοι οι τροχοί μπορούν να έρθουν σε αποτελεσματική επαφή με την τροχιά, ακόμη και αν η τροχιά είναι ελαφρώς ανομοιόμορφη, αποφεύγοντας την αναστολή ή την υπερφόρτωση μεμονωμένων τροχών.

4. Ενίσχυση του οριζόντιου οδηγού και του συστήματος κατά της στρέβλωσης:

Τροχοί οριζόντιου οδηγού βαρέως τύπου (οριζόντιοι τροχοί): Ο αριθμός και το μέγεθος αυξάνονται και χρησιμοποιούνται υλικά υψηλής αντοχής (χάλυβας ρουλεμάν ή χάλυβας κράματος) και ρουλεμάν βαρέως τύπου. Ο σχεδιασμός της δύναμης καθοδήγησης είναι μεγαλύτερος για να εξασφαλίσει ισχυρή αντίσταση στην εκτροπή και το δάγκωμα της ράγας κατά την εκκίνηση, το φρενάρισμα ή την υποβολή σε πλευρικές δυνάμεις υπό φορτίο 16 τόνων.

Σχεδιασμός κατά της εκτροπής: Η συνολική ακαμψία της ακραίας δοκού είναι ισχυρή και ο σύγχρονος έλεγχος της μονάδας κίνησης (ειδικά όταν ο έλεγχος μετατροπής συχνότητας) είναι εξαιρετικά ακριβής, σε συνδυασμό με έναν ισχυρό οριζόντιο τροχό, για την από κοινού καταστολή του φαινομένου "στρέψης" κατά τη λειτουργία του γερανού.

Ετικέτες:

προϊόντα

MOQ:	Ένα σύνολο
Αξία:	USD3000~10000 one set
Τυπική συσκευασία:	Φύλλα από ξύλινα κουτιά
Περίοδος παράδοσης:	20 εργάσιμες μέρες
Μέθοδος πληρωμής:	MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Ικανότητα εφοδιασμού:	1000 σύνολα ένα έτος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή προϊόντων

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Κίνα

Μάρκα

kiwicrane

Πιστοποίηση

ISO、CE

Αριθμό μοντέλου

Μοντέλο:

UL250-30

Πηγή Ενέργειας:

3 Φάση 380V 50hz,50/60Hz

Ταχύτητα ταξιδιού:

20~40m/min

Φορτίο:

16t

Σπάν:

22.5M

κατάσταση:

Νέο

Όνομα Προϊόντος:

Ευρωπαϊκού τύπου Τελικό Αμάξωμα Μονής Δοκού 16T 22.5M

Σύστημα οδήγησης:

Τριφογενής ασυνήθιστος κινητήρας + μειωτής επιφάνειας δοντιών

Ικανότητα προσαρμογής:

Σύνδεση με μπουρνούλα υψηλής αντοχής με την κύρια δέσμη, επεκτάσιμη διαμόρφωση

Ειδικότερα:

6.3t Τερματικό Αμάξωμα, Σχεδιασμός Τερματικού Αμαξώματος Γερανού 3 Φάσεων

Μέγεθος τροχού:

250 χιλιοστά

Ποσότητα παραγγελίας min:

Ένα σύνολο

Τιμή:

USD3000~10000 one set

Συσκευασία λεπτομέρειες:

Φύλλα από ξύλινα κουτιά

Χρόνος παράδοσης:

20 εργάσιμες μέρες

Όροι πληρωμής:

MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A

Δυνατότητα προσφοράς:

1000 σύνολα ένα έτος

Επισημαίνω

22.5m πάνω από την άκρη του βαγόνου του γερανού

Τελική άμαξα άνω κεφαλής γερανού με μία δέσμη

Ευρωπαϊκού τύπου Τελείωμα Γερανού Οροφής

Περιγραφή προϊόντων

Ευρωπαϊκού τύπου φορείο γερανού μονής δοκού για άξονα 16 τόνων, άνοιγμα 22,5μ

1. Εξαιρετικά ισχυρή δομική φέρουσα ικανότητα:

2. Μονάδα κίνησης "τρία σε ένα" υψηλής απόδοσης:

3. Σετ τροχών βαρέως τύπου πολλαπλών τροχών (διασπορά τεράστιας πίεσης τροχών):

4. Ενίσχυση του οριζόντιου οδηγού και του συστήματος κατά της στρέβλωσης:

Ετικέτες:

ηλεκτρικός υπερυψωμένος γερανός

Κρέα με μόνο δοκάρι

Διπλός υπερυψωμένος γερανός δοκών

Κρέας ανάρτησης

Γερανό τζιμπ

ηλεκτρικός γερανός φλόκων

Χειροκίνητος γερανό Jib

Γερανός ατσάλινων σκελετών

Ηλεκτρικός ανελκυστήρας σχοινιών καλωδίων

Ενιαίος ανελκυστήρας σχοινιών καλωδίων δοκών

Διπλή ανύψωση με δοκάρι

Ηλεκτρικός ανυψωτήρας αλυσίδας

Τελικό βαγόνι γερανού

Τροχιακό μπλοκ

Σύστημα οδηγού γερανού

Πίνακας ελέγχου μετατροπέα

Ρόδα γερανών

Τελικό φορείο γερανού οροφής ευρωπαϊκού τύπου με μονή δοκό εφαρμόζεται σε 16 τόνων άνοιγμα 22,5m

22.5m πάνω από την άκρη του βαγόνου του γερανού

Τελική άμαξα άνω κεφαλής γερανού με μία δέσμη

Ευρωπαϊκού τύπου Τελείωμα Γερανού Οροφής

Τελικό βαγόνι γερανού,

Κρανός πάνω από την άκρη του βαγόνου,

ηλεκτρικός υπερυψωμένος γερανός

Κρέα με μόνο δοκάρι

Διπλός υπερυψωμένος γερανός δοκών

Κρέας ανάρτησης

Γερανό τζιμπ

ηλεκτρικός γερανός φλόκων

Χειροκίνητος γερανό Jib

Γερανός ατσάλινων σκελετών

Ηλεκτρικός ανελκυστήρας σχοινιών καλωδίων

Ενιαίος ανελκυστήρας σχοινιών καλωδίων δοκών

Διπλή ανύψωση με δοκάρι

Ηλεκτρικός ανυψωτήρας αλυσίδας

Τελικό βαγόνι γερανού

Τροχιακό μπλοκ

Σύστημα οδηγού γερανού

Πίνακας ελέγχου μετατροπέα

Ρόδα γερανών

22.5m πάνω από την άκρη του βαγόνου του γερανού

Τελική άμαξα άνω κεφαλής γερανού με μία δέσμη

Ευρωπαϊκού τύπου Τελείωμα Γερανού Οροφής

Τελικό βαγόνι γερανού,

Κρανός πάνω από την άκρη του βαγόνου,